2013年1月19日

三門核電1號機組核島一體化頂蓋IHP就位

1月19日，三門核電站1號機組反應堆壓力容器一體化頂蓋（以下簡稱“IHP”）順利吊裝就位。這也是核島最后吊裝就位的一件主設備，為反應堆主回路成系統安裝以及鋼制安全殼封頂奠定了基礎。

IHP為核島反應堆的主設備之一，其成功吊裝為1號機組頂封頭的順利吊裝就位創造了條件。

2013年1月23日

工程機械高端液壓件及液壓系統產業化協同工作平臺成立

為貫徹落實《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產業“十二五”發展規劃》，加快國家液壓件及液壓系統自主創新和產業化進程，1月23日，由工業和信息化部裝備工業司、中國工程機械工業協會、中國液壓氣動密封件工業協會發起組建的工程機械高端液壓件及液壓系統產業化協同工作平臺（啟動下簡稱“平臺”）在天津宣告成立。

平臺是以“市場驅動、政府引導、產需對接、重點突破、滾動實施”為原則，以市場需求為導向，通過政府引導和行業協會組織協調，聯合主機生產企業、液壓元件生產企業、鑄造和材料生產企業、科研院所、高等院校，組成的政產學研用相結合的協同工作平臺。平臺的組建將實現行業和企業、主機與配套的無縫對接，加快研發和產業化進程，降低成本，分散風險，集中行業優勢資源共同突破工程機械和液壓行業技術瓶頸。近期，平臺的工作目標是用2-3年的時間，重點解決為20-25噸液壓挖掘機和節能型裝載機配套的高壓柱塞泵/液壓馬達、液壓閥和液壓電子控制器的自主化，通過優化設計技術，提升加工制造能力和工藝水平，提高液壓元件配套件及原材料的質量，加強試驗檢測及標準研究，探索建立認證體系，推動國產液壓產品達到同類進口產品的性能及可靠性水平。

目前，平臺建立了完善的組織機構，研究確定了42家成員單位，并組織廣西玉柴重工有限公司、山東中川液壓公司等13家企業在平臺啟動大會簽訂了第一批產需對接協議。下一步，平臺將繼續加大宣傳和推廣力度，加強標準體系和檢測能力建設，圍繞即將實施的“三基”產業創新發展工程，認真做好協調服務，促成新的產需對接，推動落實一批工程機械高端液壓件和液壓系統國產化項目。

2013年1月26日

三門核電1號機組鋼制安全殼頂封頭就位

1月29日，三門核電AP1000機組鋼制安全殼頂封頭順利吊裝就位，至此，三門核電1號核島主要設備和模塊已基本引入完畢，核島施工進入全面安裝階段。

資料顯示，鋼制安全殼頂封頭為半橢圓形封頭，其筒體端直徑約40米，內高11.468米，壁厚41.3毫米。頂封頭外表面安裝有圍堰系統和空氣導流板U形支架，內表面安裝有消防噴淋管道等附件，安裝附件后的頂封頭總重量約655噸。三門核電1號機組鋼制安全殼頂封頭具有吊裝重量重、體積大、壁厚薄、起吊半徑遠等特點。

全球首臺AP1000主泵抵達三門核電

全球首臺AP1000主泵日前順利到達三門核電，并先后完成現場卸船、轉運、卸車、入庫、存放等作業，現場存儲條件完全滿足并高于《主泵技術手冊》（CPP-MP01-VNM-001）中提出的存儲要求。

據悉，三門核電站1號機組主泵由柯蒂斯懷特流體控制公司所屬EMD工廠成功研制，去年4月16日在美國成功完成最后耐久試驗，標志著這款第三代核電機型的關鍵設備的最大技術難點已被攻克。

邯鋼汽車用熱軋高強擴孔鋼下線

近日，河北鋼鐵集團邯鋼首卷熱軋高強度擴孔鋼HR440/580HE在邯鋼新區熱軋廠2250熱連軋生產線成功下線，經檢驗，其各項性能指標完全滿足標準要求。此舉進一步豐富了邯鋼汽車板系列產品結構，將促進邯鋼提高汽車板市場占有率、加快提質增效步伐。

據悉，熱軋高強度擴孔鋼是高強鋼的重要鋼種之一，以較高的強度、優良的成形性能和良好的擴孔性能等優點，在現代汽車形狀復雜的底盤零件用材中占有重要位置。在熱軋高強度擴孔鋼HR440/580HE開發試制過程中，邯鋼技術人員加強冶煉過程監控，重點對硫、磷含量和夾雜物形貌進行控制，同時為保證強度和延伸性的良好匹配，制定了詳細的熱軋冷卻工藝，獲得鐵素體和貝氏體雙相組織。產品下線后，經檢測，其力學性能完全滿足國標要求，且平均極限擴孔率約為110%，遠超國標要求的75%。

南通超力成功研發立式卷板機

江蘇南通超力卷板機制造有限公司便傳來好消息，公司打破傳統卷板機生產制造工藝，成功開發出立式卷板機。

與傳統臥式卷板機相比，立式卷板機在卷制大直徑工件筒體時，板材垂直進給，對料方便，卷制工件不易錯邊，且板料自重不影響板材的彎曲變形，工件成形質量好。此外，在卷制工件時，掉落下來的鐵屑、氧化皮在重力作用下滑落，不會劃傷工作輥和工件。而由于工件重心較低，更是提高了操作的安全性。

據悉，該立式卷板機超力公司首臺卷板機開發后，就被日本客戶訂購。

攀鋼成功研發耐蝕合金寬厚板

據攀鋼集團長城特殊鋼有限公司特種材料事業部研發技術部耐蝕合金室相關工作人員介紹，日前，該部科研人員已成功開發出了UNS-N06600、UNS-N08810兩種規格的耐蝕合金寬厚板產品，并與哈鍋、蘭州石化簽訂了近30噸的供貨合同。據介紹，耐蝕合金寬厚板既兼具抗氯離子應力腐蝕開裂，以及抗點蝕、縫隙腐蝕和其他諸多腐蝕性溶液等特點，更具有良好的耐高溫腐蝕、抗氧化及優良的冷熱加工焊接性能。長城特殊鋼有限公司緊跟市場需求動向，成立專項課題組，啟動了對耐蝕合金寬厚板的研發工作。經過艱難攻關，科技人員最終成功開發出了性能完全滿足標準要求的耐蝕合金寬厚板產品。

業內人士認為，攀鋼在國內首家成功開發生產耐蝕合金寬厚板產品，填補了國內該領域空白，更重要的是，這一高附加值產品的問世，既為提升攀鋼市場競爭力、拓展市場空間、調整產品結構、實現打造成中國高端金屬材料領軍者的戰略目標奠定了技術支撐，也對我國煉油、石化行業減少進口高端金屬材料具有積極作用。

中國首款高端重卡SITRAK正式下線

由中國重汽與德國曼(MAN)公司合作推出的中國首款高端重卡——SITRAK重卡在中國重汽濟南商用車公司正式下線。

中國重汽作為我國最大的重卡生產企業，2009年與德國曼(MAN)公司簽訂戰略合作協議，德國曼(MAN)公司以5.6億歐元獲得了中國重汽25%加1的股權，同時中國重汽引進曼(MAN)公司TGA系列化整車技術平臺及其發動機、車軸等技術。

QD128燃氣輪機填補國內研制空白

2012年，“QD128燃氣輪機研制與應用”項目獲得了“中國航空學會科學技術獎”一等獎，并且是該獎勵等級唯一的一項。QD128燃氣輪機是我國首型完全具有自主知識產權的先進的輕型燃氣輪機，填補了國內中檔燃氣輪機的空白。

燃氣輪機是繼蒸汽輪機和內燃機之后的新一代動力裝置，具有熱效率高、經濟性好、機動性好、可靠性高、壽命長等一系列優點，自20世紀40年代問世以來，獲得了飛速發展，在發電、管線動力、艦船動力、坦克和機車動力等領域獲得了廣泛應用。

中航工業沈陽發動機設計研究所與黎明公司聯合研制的QD128燃機，是在“昆侖”航空發動機的基礎上，按照燃氣輪機的要求，在總體性能、總體結構、空氣系統等方面重新進行了匹配設計；其新研制的動力渦輪和控制系統、液壓起動系統等設計技術達到了國際先進水平；創新采取了非對稱葉片分布等技術措施，大大提高了燃機的壽命。

新一代精沖機投入使用

基于國家科技重大專項“10000KN精沖壓力機”課題研究成果，由北京機電所自主研發的新一代“靜壓導軌”Y26-315A精沖壓力機，經過3個月的試運行考核，正式投入使用。新一代精沖機的導向技術是在北京機電所“內阻尼靜壓導軌”發明專利技術的基礎上進行了優化設計的獨特技術，該技術具有免維護、抗偏載能力強及導向精度高等優越性。精沖機所采用的閉合高度調節專利技術確保了調節精度，提高了模具保護裝置的靈敏度和可靠性。

2012年度中國機械工業科學技術獎揭曉

經中國機械工業科學技術獎評審委員會評審和中國機械工業科學技術獎管理委員會批準，評出2012年度中國工業科學技術獎獎勵項目共計396項，其中一等獎19項、二等獎166項、三等獎211項。經統計，直接涉及鍛壓行業應用及產品的獎勵目錄占8%，其中一等獎5項，二等獎16項，三等獎11項。獲獎數量比上一年度增加12項，獲獎項目比例比上一年增加近2.7%。詳見下表：

項目名稱主要完成單位

1一等獎大型快速高效數控全自動沖壓生產線濟南二機床集團有限公司

2大型飛機整體結構件在線精密測量關鍵技術及應用北京航空航天大學成都飛機工業（集團）有限責任公司

3種新型寬厚板滾動剪切方法與裝備技術太原科技大學太原重工股份有限公司

4超（超）臨界火電/核電裝備用關鍵管材及其新材料設計開發江蘇銀環精密鋼管股份有限公司江蘇大學

5復雜裝備數字化設計中的關鍵共性技術及其應用湖南大學合科軟件（北京）有限責任公司

6二等獎25.4×2200大型中厚板精整成套設備山東宏康機械制造有限公司

7板材柔性制造生產線濟南鑄造鍛壓機械研究所有限公司濟南大學

8HJX(D22)-400型硅鋼片電動橫剪生產線西安啟源機電裝備股份有限公司

95000mm以上寬厚板軋機鍛鋼支承輥研制中國第一重型機械股份公司

10百萬千瓦級大型核電蒸發器成套關鍵鍛件研制二重集團（德陽）重型裝備股份有限公司

11移動式半導體激光強化與修復汽車模具的裝備與工藝湖南大學湖南湖大三佳車輛技術裝備有限公司

12轎車齒輪凈成形工藝與模具制造關鍵技術及應用江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司

133.0MW風力發電機單支撐主軸軸承瓦房店軸承集團有限責任公司

瓦房店軸承股份有限公司

14自動鍛造中心北京機電研究所

15高性能非調質鋼及控鍛-控冷工藝與裝備研究機械科學研究總院先進制造技術研究中心杭州鋼鐵集團公司北京機電研究所江鈴汽車股份有限公司浙江應用工程材料研究所有限公司

16汽車關鍵零部件先進材料及工藝的技術開發和應用一汽技術中心一汽工藝裝備有限公司

17風力發電用環形鍛件精密成形技術與裝備山東伊萊特重工有限公司

山東建筑大學

18高強化鍛鋼結構活塞設計與制造山東濱州渤海活塞股份有限公司

19NTC數控激光切割機的系列改進浙江吉利控股集團有限公司

20550t核電半速轉子鍛造與熱處理操作創新二重集團（德陽）重型裝備股份有限公司

21《輕量化成形技術》哈爾濱工業大學國防工業出版社

22三等獎電磁及聲學網絡化集成無損檢測系統EEC-2008NET愛德森（廈門）電子有限公司

235000mm以上寬厚板軋機工作輥極限制造技術集成中鋼集團邢臺機械軋輥有限公司

24中厚有色金屬板表面處理、堆垛包裝生產線中國重型機械研究院有限公司

西南鋁業（集團）有限責任公司

25大型鋁合金復合板超聲波自動清洗生產線杭州杭氧股份有限公司

26激光圖案壓印轉移生產線廣東金玉蘭包裝機械有限公司

27振錘模具制造技術大連交通大學

長春軌道客車股份有限公司

28高品質模具設計與制造關鍵技術及應用浙江工業大學浙江精誠模具機械有限公司浙江金典模具有限公司

29特大型鍛造壓力機安裝綜合技術研究與應用中國機械工業第五建設有限公司中國機械工業建設集團有限公司

30卡車縱梁板料鐮刀彎矯直關鍵技術及設備開發一汽解放青島汽車有限公司

青島泰達汽車配件有限公司

31工程機械全纖維輪邊支承軸近凈（終）成型技術的研究與應用南陽市紅陽鍛造有限公司

32《鍛壓設備理論與控制》（第2版）太原科技大學

國防工業出版社

千瓦級光纖輸出半導體激光器打破國外壟斷

近日，從中科院西安光學精密機械研究所獲悉，依托該所科研成果孵化成立的西安中科梅曼激光科技有限公司結合市場需要，在原有研發基礎上實現了激光器關鍵技術創新突破，成功推出千瓦級光纖輸出半導體激光器。

實現產業化的SMHPFL-X00系列激光器，具有體積小、壽命長、穩定性高等優點，其電光轉換效率近50%，聚焦光斑小于2毫米，可適用于金屬熔覆、金屬表面硬化、表面修復等激光材料處理與科學研究。高功率近單模光纖激光器的成功國產化與產業化，打破了國外對我國高功率光纖激光器市場的價格壟斷和技術封鎖，填補了我國在國產高功率光纖激光器市場上的空白，將推動我國高端裝備制造產業的發展。

濟鋼冷軋板廠成功軋制超薄鋼板

山鋼集團濟鋼冷軋板廠單機架軋機生產線近日一次性軋制成功厚度為0.24mm的超薄鋼板，實現了產品品種規格開發上的突破。

二重核電石化事業部核電容器廠搶制核電項目頂蓋法蘭

近期，中國第二重型機械集團公司核電石化事業部核電容器廠搶制了東方重機防城港核電項目1#機組頂蓋法蘭螺栓孔，加工工序得到順利推進。

該工件圓周均布58個長896mm、Φ147mm的螺栓把合孔，機加工段在保證質量的前提下，充分利用機床加工性能，選擇性能穩定的6米3-5數控機床進行螺栓孔的加工。生產班組采取大倒班作業的方式，做到“人停機不停”，每個班次均由技能水平高的主技工帶班作業，合理選用先進刀具，選擇合適的切削參數，根據圖紙工藝要求，認真操作，仔細對刀，嚴密監控加工過程中的每一細節，以確保加工質量。技術組派遣技術人員進行24小時技術服務，隨叫隨到，及時處理技術問題。機動組和輔助工段分別派人跟蹤數控車床運行狀況，及時處理設備運行中的問題，保證數控機床的最優加工狀態，從而保證了加工進度的順利推進。

太重研制成功國內首臺AP1000核電環吊

近日，國內首臺AP1000核電站環形起重機在太重成功下線。AP1000環吊的成功制造，對提升我國核電自主化能力，推動核電事業安全高效發展具有重要意義。

AP1000環形起重機，配套服務于我國從美國引進的AP1000第三代核電站，能夠滿足核電站內一體化堆頂組件、堆內構件的調運。與國內M310機組環吊相比，AP1000環吊的起升機構采用X-SAM超級安全系統，安全級別為3級；并設置三種運行模式，能夠降低操作人員的工作難度，提高效率；環吊的橋架具有726t承載能力，是目前國際上承載能力最大的環形起重機。

一重CAP1400反應堆壓力容器接管段鍛件通過測試

由中國第一重型機械集團公司承制的大型先進壓水堆國家重大專項CAP1400反應堆壓力容器接管段鍛件，近日成功通過各項性能測試，各項指標均滿足CAP1400反應堆壓力容器的設計要求，并達到了國際領先水平。這標志著我國在打造具有自主知識產權的大型先進壓水堆核電技術品牌道路上邁出了堅實的一步。

CAP1400反應堆壓力容器的鍛件直徑尺寸大、性能要求高、整體質量重、制造周期長，其中接管段鍛件的制造難度最大，是CAP1400反應堆壓力容器中最大部件，也是世界上要求最高的核一級主設備鍛件之一，其性能和化學成份要求非常苛刻。為此，中國一重攻克了冶煉、鍛壓、調質等工藝過程中的多項技術難題。目前，CAP1400反應堆壓力容器接管段鍛件已進入精加工工序。

國內首臺大型數控折彎機在江蘇中威下線

日前，國內首臺大型數控折彎機在江蘇中威重工機械有限公司下線，填補了中國超大型數控折彎機裝備制造的空白。

江蘇中威重工機械有限公司創辦于2001年，主要為橋梁、汽車、鋼鐵制造、船舶、飛機等提供剪折卷等大型數控機械裝備。日前，剛剛下線的3-WE67K-1500∕6000數控液壓三機聯動折彎機，折彎總噸位達1500噸，折彎總寬度達18米。該產品對提高板材加工能力、提升折彎質量和效率、推動行業發展具有十分重要的意義。

一汽大眾成都工廠完工

2013年1月中旬，一汽大眾成都基地三期工程建成，一汽大眾成都整車產能提升至54萬輛。一汽大眾成都基地于2009年5月開始建設，分為三期，總投資163億元。項目一二期占地81萬平方米，主要生產捷達、新速騰兩款車型，產能約35萬輛。三期工程新建沖壓、涂裝、焊接和總裝4個車間，還有整車停車場、物流中心、零部件配套園區，目前生產車型為新捷達。

一汽大眾總經理安鐵成介紹，成都基地全面建成，年產能54萬輛，日產能1800輛。2013年成都基地全面投產后，一汽大眾年產銷目標將達150萬輛。